Batna : Une ceinture verte programmée pour 1000 kilomètres de routes.

Les réseaux routiers de la wilaya de Batna s'étalent sur 800 kilomètres de routes nationales, 650 kilomètres de chemins de wilayas et presque 850 kilomètres de chemins communaux avec en relief quelque 244 ponts et autres types d'ouvrages d'art. Ces réseaux routiers constituent une partie d'un total national de plus de 110..000 kilomètres de routes de diverses conceptions. De part sa position géographique de valeur, la wilaya de Batna est un point de rencontre de l'axe menant des villes du littoral jusqu'au grand sud et d'un autre axe reliant l'est à l'ouest du pays à travers les hauts plateaux. Dans le cadre des projets stratégiques lancés par l'Algérie pour développer les réseaux routiers et les échanges, Batna a un accès par le nord aux environs de Constantine sur la fameuse autoroute Est-Ouest de 1216 kilomètres reliant Annaba à Tlemcen. Le tronçon long de 120 kilomètres de la route nationale n°3 reliant Batna à Constantine est en phase d'être progressivement transformé en double voie, ce qui permettra un échange rapide et un accès ouvert aux divers horizons. Parallèlement à cela et concernant l'axe est-ouest par les hauts plateaux, la réalisation de la rocade des hauts plateaux sur 1300 Km à double voies assurant la liaison Saida- Batna et incluant 9 autres wilayas à savoir Tiaret, El Bayadh, Laghouat, Djelfa, M'sila, Biskra, Khenchela, Oum El Bouaghi et Tébessa, aura un impact positif permettant de hisser le niveau global des échanges par voie routière. L'autoroute des hauts plateaux comme on dénomme désormais la rocade, a été prise en considération à l'image de la programmation de la réalisation d'une section prioritaire de 600 kilomètres, ce qui est, donne un aperçu sur le cheminement des choses. A lui seul le programme national des hauts plateaux a englouti des centaines de milliards de dinars pour la réalisation de 4.000 kilomètres de nouvelles routes, 317 ouvrages d'art, la préservation du patrimoine routier à hauteur de 16.000 kilomètres et le désenclavement sur plus de 1700 kilomètres. Sans compter les ouvrages d'art qui coûtent es yeux de la tête et en fonction des travaux effectués, un kilomètre de revêtement d'une route nationale peut atteindre 4 milliards de centimes. Un kilomètre de chemin wilaya, est à hauteur de plus de 2 milliards de centimes et alors que celui d'un chemin communal, coûte au moins 1 milliard de centimes, ce qui donne une idée sur les dépenses faramineuses consenties rien que dans le volet des travaux publics. Le schéma Directeur routier et autoroutier (SDRA) 2005-2025, a tracé les objectifs et les actions à mener pour la sauvegarde des infrastructures routières existantes, l'extension et la modernisation du réseau, ainsi que la préservation du patrimoine et de l'environnement. Dans le volet de l'embellissement des routes, la wilaya de Batna a entamé, une vaste opération de réalisation d’une ceinture verte longeant les divers axes routiers pour donner à moyen et long terme du look à la wilaya. Relevant de la conservation des forêts de Batna, ce programme spécifique qui entre dans le contexte large de l’amélioration du cadre de vie, touchera à moyen terme 1000 kilomètres entre routes nationales, chemins de wilayas et chemins communaux. La décision de planter des arbres aux abords des axes routiers est un défi mené les forestiers qui comptent énormément sur l'aide de l'ensemble des habitants de la wilaya de Batna pour parvenir à de bons résultats. En deux mois seulement quelque 30.000 plants d'arbres ont, déjà, été mis sous terre, à raison de 600 plants à l'hectare par l'intermédiaire d'entreprises de travaux forestiers qui touchent 10 millions pour chaque hectare réalisé et ne livrent les projets qui leur ont été confiés que 6 mois après la plantation avec un taux de réussite de  80%. La conservation des forêts prend le relais et met tout aux mains des APC qui doivent prendre en charge les plants d'arbres en garantissant en principe leur protection et l'entretien.

Nasreddine Bakha

In L'Est

Républicain

Quotidien Indépendant. Algérie.

4 juillet 2009.